Szakmai pályafutásom során a Főpolgármesteri Hivatal forgalomtechnikai referenseként, az Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság osztályvezetőjeként, a szakminisztérium (KöViM/GKM/KHEM/NFM) közigazgatási főtanácsadójaként, valamint közútkezelői és autópálya-koncessziós társaságok felügyelőbizottsági tagjaként szerzett 21 évnyi közszolgálat után a versenyszférában, saját vállalkozásom ügyvezetőjeként folytattam tevékenységemet, miközben erőfeszítéseimmel pro bono támogattam a szakmai közügyeket. Szakminisztériumi időszakomban meghatározó szerepet játszottam a jelenleg érvényes Nemzeti Közlekedési Stratégia megalkotásában, valamint számos autópályafejlesztési program, törvényjavaslat és műszaki előírás elkészítésében. Szakmai tevékenységem dinamikus és innovatív megközelítését jól szemlélteti, hogy az általam kifejlesztett elérhetőségi és gazdaságélénkítési hatásmodellt alkalmazta a 2003-ban közreadott minisztériumi CBA útmutató, emellett a 2011-ben meghirdetett hosszú távú közúthálózat-fejlesztési program kormányelőterjesztés is az általam kidolgozott komplex autópálya-ellátottsági indikátorra épített. Szerteágazó szakmai munkámból kiemelést érdemelnek a Biatorbágyon és Pátyon 2019-ben, illetve 2021-ben létrehozott midibuszos személyszállítási rendszerek, publikációimat többször lehozták országos sajtótermékek is (a Telex négy alkalommal), továbbá tévéhíradó élő adásában is szerepeltem. Fő eredményemnek tekintem, hogy kezdeményezője és vezető szerkesztője voltam a 2026-ban alulról építkezően, kiterjedt műhelymunkával és széles körű egyeztetéssel elkészített Közlekedési Minimum féhér könyvnek.

Rendszeres szakma publikációm közül három alkalommal volt lehetőségem eredményeimet a Mérnök Újság lapjain közzétenni (Az M0 nyugati szektor indokoltságának társadalmi megítélése – 2020; Barátságos vagy autós város? – 2022; Merre tart Budapest? – 2026). A Kamara számos konferenciáján és vitafórumán, így a Közös dolgaink sorozat több megvitatásán tartottam előadást. Visszatérően szerepet vállalok a kamarai továbbképzéseken – idén harmadszor veszek részt előadóként –, emellett a BPMK delegáltja vagyok a BKK által szervezett Mobilitási Témacsoport nevű állandó műhelymunkában, mely a főváros legfontosabb közlekedési projektterveinek szakmai fejlesztését célozza. A Kamarához kapcsolódó tevékenységemben kiemelkedő eredménynek tekintem az általam 2017-ben a BPMK keretei között kezdeményezett Közlekedési arculati kézikönyv szakbizottsági elkészítését és közreadását. Emellett kiemelném a 2023. májusában kezdeményezett és menedzselt BPMK-KTE-MAÚT-BME "Lánchíd" szakbizottság megszervezését, valamint a megcélzott nyilvános állásfoglalás sikeres közreadását, amely egyedülálló módon az országos sajtó érdeklődését is kiváltotta.